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R17世運站是高雄捷運紅線的第17站,這個車站是高於地面的高架車站,這個位於左營靠近楠梓之間的區域,是中國石油高雄練油總廠的所在地,也靠近左營海軍基地!IMGP3133.JPG
由世運捷運站遠眺世運會場(現在改名為國家體育園區)綠色的屋頂是中油員工宿舍

當捷運列車由地下穿越半屏山之後,軌道開始變成高架,視野也忽然變得遼闊了起來!在高雄的豔陽下,整個站體顯得耀耀生輝!
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根據高雄捷運局網站的介紹,這個站體是以張帆遠揚為構思的主軸,不過我個人認為整個站體的屋頂很像衝浪板,在加上玻璃藝術的裝飾,更像一具疾行於海上的衝浪板!IMGP3125.JPG

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也許因為對於紐約中央公園的喜愛,當我看到高雄捷運站有一站就叫中央公園時,我就有非常濃厚一探究竟的想望,這個位於高雄捷運紅線上R9出口的公園!

不過當搭乘的捷運抵達車站時,目光卻被那個壯觀的車站大廳給吸引!英國著名景觀建築師Richard Rogers所設計的車站主體,巨大的遮雨棚被命名為飛揚!就像一朵雲彩,由地面飛起!

這位國際級的景觀設計師,他最聞名的作品是巴黎的龐畢度文化中心,以及倫敦的千禧巨蛋,而高雄這次的中央公園站,則是這位大師首度在亞洲的作品!

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中央公園站的主出口

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我們離開了高雄夢時代廣場之後,由凱旋站搭捷運前往美麗島站!這個捷運站是高雄捷運站中最聞名的,目前的紅線與橘線在這裡交會,所以成為一個地下的交通樞紐!

但是這個捷運站除了因為結合了紅線與橘線之外,進入月台前的大廳穹頂那巨大的彩繪玻璃圓頂,成為目前遊客必訪的景點之一!

而當我們由月台往上走的時候,一出票閘口,就會不忍驚嘆不已!直徑達到30公尺的巨型玻璃藝術,就出現在眼前,這是目前世界最大的單件玻璃公共藝術品--光之穹頂,是由義大利裔的美籍藝術家--水仙大師Narcissus Quagliata所設計製作的!面積有660平方公尺,共由1252片的玻璃組合而成的!主要是以風、火跟時間為主題。

巨大的紅藍圓柱,象徵著陰(藍色-水)與陽(紅色-火),陰陽調和之後生命始生!

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已經忘了多久沒到過高雄了,根據保守的估計大約至少有15年以上,所以對於身邊的朋友一而再再而三的對高雄讚嘆不已,我也對高雄有了一訪的希冀!剛好家父也很希望能夠搭乘高鐵,於是我們難得的全家一起出動,而果然也沒有讓我失望,高雄的改變之大,讓人刮目相看!

搭乘台灣高鐵的列車,只要1個小時30分,很快就可以抵達左營站!而由高鐵的建築有通道可以結左營新光三越以及高雄捷運的左營站!

由左營搭上高捷,只要11分鐘就可以進到高雄市區的高雄火車站,由於預定的西子灣飯店就位於高雄車站附近,因此我們決定先去寄放行李,才可以更無負擔的好好暢遊高雄!

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