R17世運站是高雄捷運紅線的第17站,這個車站是高於地面的高架車站,這個位於左營靠近楠梓之間的區域,是中國石油高雄練油總廠的所在地,也靠近左營海軍基地!IMGP3133.JPG
由世運捷運站遠眺世運會場(現在改名為國家體育園區)綠色的屋頂是中油員工宿舍

當捷運列車由地下穿越半屏山之後,軌道開始變成高架,視野也忽然變得遼闊了起來!在高雄的豔陽下,整個站體顯得耀耀生輝!
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根據高雄捷運局網站的介紹,這個站體是以張帆遠揚為構思的主軸,不過我個人認為整個站體的屋頂很像衝浪板,在加上玻璃藝術的裝飾,更像一具疾行於海上的衝浪板!IMGP3125.JPG

而站體月台上的玻璃,以各種植物蔓生的圖案,在陽光的照射下,倒影也成了地板的裝飾!整體的感覺讓人很舒服的感覺!同時很像處身於一片嫣紅翠綠的自然花園中!
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以下文字取自高雄捷運網站

捷運車輛穿越半屏山後,即呈現開闊的視野,給人另一番不同的心境,首先映入眼簾的是如「海上雄獅」般的 R17世運站,本站東瀕半屏山、西臨海軍軍港,配合當地景觀地標,呈現「乘風破浪」之整體氛圍,並以「張帆遠揚」之構想作為站體塑造之主軸,串連出海洋首都的驕傲。更為表現站體特色及城市之永續發展,使高雄邁向國際之先端,遂將綠建築之概念整體融入,除建材之選用採高度回收性之鋼材外,內部空間並藉由抬高之屋頂架構及採光天窗之設計,製造室內空氣自然對流及自然採光之環保節能功效。另為展現左營地區之人文特質,特委託國際著名之Ron Wood團隊,將建築設計與公共藝術整體結合,為目前台灣公共藝術之創新實踐,以玻璃千變萬化之材料特性,並引進自然光線,將車站融入山林樹影中,保留半屏山與左營地區相互依存的精神寄託與情感,為世運站勾勒出最完美的標的。

以上文字取自高雄捷運網站

而我會造訪這個車站的主要原因是為了向一位日本建築大師致敬,高雄世運主場館是由國際著名的建築設計大師--伊東豐雄所設計的!

整個館場採取的是不閉合的設計,與一般的運動場館很大的不同,不過也不是唯一僅有的!雅典的市區內就有一個古老的奧運場館,也是不閉合的設計,但是在現代的所有大型運動場館,幾乎全部都是成圓形的閉合設計!更顯得這個場館的特別!

由捷運站前往世運主館場不是很遠,不過由於是接近正中午,所以陽光直曬!在加上沿途的樹木還在成長階段,所以大約15分鐘的路程,卻也讓我汗流浹背!

路途中的人行道上,有許多造型各異的大理石椅子,倒也是蠻別緻的!只是太陽太大,只怕坐上去可能會直接熟掉!

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大理石桌椅
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前往世運主館場的道路
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大理石桌椅
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象徵聖火的大型雕塑藝術品很搶眼
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象徵聖火的大型雕塑藝術品很搶眼
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售票處
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由鋼骨及太陽能光片組成的頂棚
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由鋼骨及太陽能光片組成的頂棚
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宛如一條巨龍盤臥
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宛如一條巨龍盤臥
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宛如一條巨龍盤臥
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噴水以及裝置藝術
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很像march的裝置藝術
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巨大的鋼骨結構,很結實的樣子
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巨大的鋼骨結構,很結實的樣子
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火紅的聖火雕塑
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2009世運的吉祥物
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